4-akselinen kippiperävaunu

Tässä ulkokuoressa tehdaskuvassa näkyy valmis 3-takakippipuoliperävaunu-, joka on pinnoitettu ruosteensinisillä-sinisillä maalilla. Integroitu U--muotoinen rahtilaatikko ei jätä materiaalijäämiä purkamisen aikana, joten se sopii erinomaisesti malmin ja maanrakennustöihin. Neljä raskasta-FUWA KH -akselia tarjoavat vahvan kantavuuden 40-tonnisille lähetyksille. Paksu monivaiheinen{13}}hydraulisylinteri takana tarjoaa tehokkaan nostovoiman ja nopean purkamisen. Runko on yksiosainen -kappale, joka on taottu erittäin lujasta Q690-teräksestä kiertymisen ja halkeilun estämiseksi. Kaksoisvararenkaan kiinnike sisältää kaksi täysikokoista vararengasta välttääkseen räjähdysvaaran syrjäisillä kaivosteillä. Mekaaniset tukijalat pitävät perävaunun vakaana pysäköitynä. Täydelliset vientiselvitysasiakirjat toimitetaan, suora kuukausittainen alukset Dar es Salaamiin 30 päivän toimitusta varten.

Kolme identtistä takakippi{0}}puoliperävaunua seisoo siististi viimeisteltynä työpajan sisällä, kaikki maalattu yhtenäisiksi-korroosionsinisiksi ja varustettu kolmella raskaalla-kuormattavalla FUWA KH -akselilla afrikkalaisille rakennus- ja kaivoslaivastoille. Jokainen yksikkö on varustettu itsenäisellä hydraulisella nostosylinterillä ja kaksoisvararenkailla takana. Paksutettu U-laatikkolattia käyttää kulutusta-kestävää terästä, jotta vältytään pitkäkestoisesta-hiekan ja hiilen kuljetuksesta johtuvasta rei'ityksestä. Vahvistetut rungon rivat estävät muodonmuutoksia kuoppaisilla vuoristo- ja kaivosteillä. Massatilaukset noudattavat yhtenäisiä tuotantostandardeja helpottaakseen varaosien vaihtoa myöhemmin. Suora tehdasmyynti leikkaa välityskustannuksia mukautettavien kokojen ja kuormituskapasiteetin ansiosta. ISO9001-sertifikaatti toimitetaan Itä-Afrikan markkinoille, mukaan lukien Tansaniaan, ja sitä tukevat johdonmukaiset nopeat toimitusaikataulut.

Kaksi 3-akselista takakippipuoli-perävaunua seisoo vierekkäin-vieressä-takana työpajan sisällä, molemmissa on paksunnetut kaksoiskääntöportit, jotka on kiinnitetty pystysuorilla lukkotangoilla estämään hienon pölyn ja lian vuotamisen. Täysin heijastavat nauhat reunustavat porttien reunoja, integroiduilla perävaloilla, jarruvaloilla ja kolmiomaisilla turvakylteillä, jotka täyttävät Afrikan tielainsäädännön standardit. 3 FUWA KH:n raskaat akselit ja syvät-kulutuspinnat raskaat renkaat takaavat vahvan pidon liukkailla mutaisilla kaivosteillä. Laatikko ja runko on hitsattu erittäin -lujasta kulutusta-kestävästä teräksestä täysin kiinteillä hitsauksilla, jotka säilyttävät rakenteellisen vakauden toistuvan kaatumisen ja kuoppaisten raskaiden kuljetusten aikana. Molemmat yksiköt valmistetaan yhdessä niputettua lähetystä varten kilpailukykyisellä massahinnoilla, joita tukevat täyden tehtaan myynnin jälkeiset korjaukset ja varaosien vaihtopalvelut.

Useita valmiita takakippi{0}}puoliperävaunuja on siististi rivissä työpajassa, ja kaikissa on identtiset vahvistetut kaksoistakaportit. Standardoidut salvat ja saranat mahdollistavat helpon varaosien vaihdon myöhempää huoltoa varten. Heijastavat suojanauhat, täydet valokokoonpanot ja kolmion muotoiset varoituskyltit ovat vakiona jokaisessa pyrstössä, ja niissä on selkeät kuormamerkinnät tulli- ja tietarkastusten läpäisemiseksi Itä-Afrikassa. 3 raskaat-FUWA KH -akselit takaavat korkeat kuormitusrajat, kun taas paksunnetut U-muotoiset kulutusta-kestävät laatikot ovat tarkoitettuja kuljetustarkoituksiin-. Yhtenäinen ruosteenestomaali peittää kaikki yksiköt, ja massatilausten synkronoitu tuotanto lyhentää toimitusaikoja. 20 vuoden perävaunujen valmistuksen ja 5 vuoden vientikokemuksen ansiosta hoidamme usean maan tulliselvitykset, tarjoamme kiinteät kuukausittaiset suorat lähetykset Dar es Salaamiin sekä varaosat ja täyden ajoneuvon korjauksen myynnin jälkeen.