Raskaan koneen kuljetusperävaunu

Tämä raskasta konetta kuljettava perävaunu keskittyy perävaunun perässä jousiavusteisten-takiluikkien koko näkymään. Kaksi ryhmää sisäänrakennettuja-sisäjäykkisiä iskuja-vaimentavia jousia{4}} toimivat ydintyötä-säästörakenteina, joita rajoittavat apuketjut, jotka vähentävät fyysistä rasitusta taittamisen ja avauksen aikana. Liukumista estävät kuvioidut teräslevyt peittävät rampin pinnat, mikä lisää kitkaa tela-alustaisten laitteiden kanssa ja estää liukumisen tai kaatumisen lastauksen aikana. Kolme raskasta-käyttöistä akselia on järjestetty siististi, ja ne on yhdistetty levennetyillä lokasuojilla estämään soraa ja mutaa kulumasta renkaita. Punaiset heijastavat nauhat reunustavat koko sivukehystä ja tarjoavat selkeän varoitusnäkyvyyden päivällä ja yöllä. Pitkä matalapohjainen alusta pitää{12}}täysikokoiset kaivinkoneet ja tiejyrät, kun taas suuret{13}}vetolujat kestävät taipumista toistuvien raskaiden kuormien aikana pitkien huoltojaksojen aikana.

Tässä raskaan koneen kuljetusperävaunussa on maalaamattomat raakapääpalkit, jotka on sijoitettu konepajan käsittelyasemalle, jossa työntekijät tekevät rakennehitsausta. Raaka-aineissa käytetään Q690 korkealujuuksisia seosteräslevyjä, joissa on paksunnetut ylä-, ala- ja pystylevyt. Työpajan sisällä olevat kattonosturit auttavat teräsmateriaalin siirtoa, ja putket ja profiiliterästarvikkeet on pinottu maahan. Kaikki teräslevyt läpikäyvät CNC-leikkauksen ennen tyhjennystä mittatarkkuuden takaamiseksi. Kaukopalkki käyttää integroitua upotettua kaarihitsausta, minkä jälkeen se menee ruoste- ja oksidikerroksiin poistamaan ruoste- ja oksidikerrokset ennen ruosteenesto--epoksipohjamaalin ruiskutusta, mikä pidentää perävaunun kokonaiskäyttöikää tuotantovaiheesta alkaen. Raakapalkkien paksuntunut-kantava rakenne on nähtävissä suoraan, ja se on koko ajoneuvon kantavuuden ydintakuu.