Käytetty kaivoskippiauto

Käytetty kaivoskippiauto

Toimitamme käytettyjä raskaita{0}}kippiautoja, jotka on suunniteltu kaivos-, louhinta-, maansiirto- ja lyhyiden-matkojen irtotavarakuljetuksiin. Saatavilla oleva valikoima kattaa tyypillisesti 6 × 4 ja 8 × 4 kokoonpanot vakiintuneilta raskaiden kuorma-autojen valmistajilta, kuten HOWO, Shacman, Sinotruk, FAW ja Dongfeng, riippuen varastotilanteesta.
Lähetä kysely
Tuotteen esittely

Toimitamme käytettyjä raskaita{0}}kippiautoja, jotka on suunniteltu kaivos-, louhinta-, maansiirto- ja lyhyiden-matkojen irtotavarakuljetuksiin. Saatavilla oleva valikoima kattaa tyypillisesti 6 × 4 ja 8 × 4 kokoonpanot vakiintuneilta raskaiden kuorma-autojen valmistajilta, kuten HOWO, Shacman, Sinotruk, FAW ja Dongfeng, riippuen varastotilanteesta.

 

Jokainen käytetty ajoneuvo arvioidaan erikseen. Valmistusvuosi, ajokilometrimäärä, moottorin kokoonpano, vaihteiston tyyppi, akselisuhde, tyhjennys{1}}korin kunto, renkaiden kuluminen, päästöstandardi ja huoltotiedot vaihtelevat yksiköstä toiseen.
 

Käytetty kaivosauto yhdellä silmäyksellä

Tuote

Tyypilliset vaihtoehdot / tiedot

Ajoneuvon tyyppi

Käytetty raskas{0}}kippiauto

Aseman kokoonpanot

6×4, 8×4 ja muut kokoonpanot nykyisen varaston mukaan

Tuotemerkit

HOWO, Shacman, Sinotruk, FAW, Dongfeng ja muut

Ensisijainen sovellus

Kaivostoiminta, louhinta, raskaat maansiirtotyöt, maanrakennus

Käsitelty lasti

Malmi, jätekivi, kivihiili, kalkkikivi, hiekka, sora, maaperä ja kuormitus

Kaatopaikkatyyppi

Takaosan hydraulinen kippikokoonpano, vaihtelee mallin mukaan

Moottori

Diesel; hevosvoimat ja iskutilavuus riippuvat yksittäisestä yksiköstä

Tarttuminen

Manuaalinen tai AMT (Automated Manual Transmission) mallista riippuen

Jousitus

Raskas-lehtijousi tai vahvistettu jousitus ajoneuvon spesifikaatioiden mukaan

Kunto

Käytetty; tarkastettu, testattu ja raportoitu ajoneuvokohtaisesti{0}}ajoneuvokohtaisesti-

Päästöstandardi

Vaihtelee mallivuoden ja alkuperäisen valmistustiedon mukaan

Viennin tila

Saatavilla kansainvälisiin kuljetuksiin kohdetuontisääntöjen mukaisesti

 

Sovellusten vastaavuus: Missä nämä kuorma-autot toimivat

 

Käytettyjä raskaita{0}}kippiautoja käytetään ensisijaisesti lyhyiden- ja keskipitkien-matkojen materiaalinkuljetuksiin, joissa tieolosuhteet, hyötykuormarajoitukset ja käyttöjaksoajat vastaavat ajoneuvon mekaanisia ominaisuuksia.

 

Avaa-Pit Mining:Raakamalmin, jätekiven, kuormituksen ja huonolaatuisten{0}mineraalien kuljettaminen aktiivisten lastauspintojen, murskauslaitosten ja varastojen välillä.

 

Louhostoiminnot:Kalkkikiven, graniitin, kiviainesten ja murskeen kuljettaminen louhosten kuljetusteiden ja sisäisten kulkuteiden yli.

 

Maanrakennusprojektit:Kaivettujen maaperän, kiven, hiekan ja irtotavarana olevien maamateriaalien siirtäminen suurilla-tie- ja infrastruktuurityömailla.

 

Tienrakennus:Kuljetetaan peruskiveä, pohjakerrosmateriaalia, -pohjatäytteitä ja rakennusjätteitä työalueiden välillä.
 

Mekaaninen arviointi: Tärkeimmät tarkastusparametrit

 

Käytetty kaivoskippiauto on arvioitava käyttämällä ajoneuvokohtaisia{0}}parametreja yleisten luettelotietojen sijaan.

 

Moottori ja polttoainejärjestelmä:Tarkista moottorin tarkka valmistaja, nimellisteho, iskutilavuus, päästöstandardi, käyttötunnit tai ajokilometrit, öljynkulutuksen osoittimet, kylmäkäynnistyksen suorituskyky ja pakokaasun olosuhteet. Hevosvoimien on vastattava tiettyjä gradienttiprofiilejasi.

 

Vaihteisto ja voimansiirto:Tarkista vaihteiston malli, vaihteiden lukumäärä, manuaalinen vs. AMT-asetus, vaihteiden kytkennän tasaisuus, kytkimen kulumistaso, kotelon öljyvuodot ja tasauspyörästön kotelon ääni. Varaosien paikallinen saatavuus alueellasi on kriittistä.

 

Rungon ja rungon eheys:Tarkasta runkokiskot jännityshalkeamien, korroosion ja hitsausmuutosten varalta. Kaivossovellukset altistavat rungon suurille vääntövoimille.

 

Hydraulinen kippijärjestelmä:Testaa hydraulipumppu, -monivaiheiset nostosylinterit, korkeapaineletkut-, ohjausventtiilit ja hydraulinesteen kunto täydellä käyttökuormitustestillä.

 

Pumpun rungon ja kulumisen tila:Tarkasta lattialevyn paksuus, sivuseinät, vahvistusrivat, apurungon eheys ja merkkejä hankaavasta kulumisesta terävien kivien ja tiheän malmin käsittelystä.

 

Maailmanlaajuinen toimitus, satamakäsittely ja logistiikkavalmistelut

 

Raskaiden hyötyajoneuvojen{0}}vienti vaatii erikoiskäsittelyä niiden fyysisten mittojen, kokonaispainon ja vaarallisten nestekomponenttien vuoksi.

 

Roll{0}}on/Roll-off (RoRo) Toimitus:Ensisijainen kuljetusmenetelmä täysin kootuille kippiautoille, mikä mahdollistaa kuorma-autojen ajamisen suoraan erikoisautojen ja kuorma-autojen kuljetusalustalle.

 

Tasainen{0}}telinekontti:Käytetään erityisiin reittivaatimuksiin tai kun vaaditaan osittaista purkamista merirahtitilan optimoimiseksi ja toimituskulujen alentamiseksi.

 

Alustan suojaus ja tiivistys:Tärkeimmät mekaaniset sähkökomponentit ja pakojärjestelmät on suojattu meren kosteudelta ja suolakorroosiolta pitkittyneen merikuljetuksen aikana.

 

Kohteen vaatimustenmukaisuuden tuki:Tarvittavien teknisten tietolomakkeiden ja spesifikaatioiden toimittaminen paikallisen tulliselvityksen ja paikallisen rekisteröinnin noudattamisen helpottamiseksi kohdemaassa.

 

FAQ

 

K: Soveltuvatko käytetyt raskaat{0}}kippiautot avolouhintaan-?

V: Ne -soveltuvat hyvin lyhyisiin- ja keskipitkisiin-kuljetuksiin, joissa maanteiden kaltevuus, hyötykuorman painot, alustan välykset ja tyhjennys-korin tilavuudet vastaavat tavallisia raskaiden kuorma-autojen vaatimuksia. Erittäin suuret, syvät avoimet-kaivostyöt saattavat vaatia erikoistuneita-maantien jäykkiä kaivosautoja.

K: Mitä eroa on 6×4- ja 8×4-kippiautolla?

V: 6×4-kuorma-autossa on kolme akselia, joiden teho välitetään kahdelle taka-akselille, mikä tarjoaa erinomaisen ohjattavuuden. 8×4-kuorma-autossa on neljä akselia, mikä tarjoaa paremman-kuorman kantavuuden ja laajemman painon jakautumisen eteen ja taakse.

K: Mitä komponentteja minun tulee tarkastaa lähemmin käytetyssä kaivosautossa?

V: Erityistä huomiota tulee kiinnittää moottorilohkoon, vaihteiston kulumiseen, takatasauspyörästön koteloihin, rungon kiskoihin jännityshalkeamien varalta, hydraulikippisylintereihin ja rakenteelliseen kulumiseen kaatopaikan sisällä.

K: Voinko määrittää tietyn tuotemerkin, kuten HOWO tai Shacman?

V: Kyllä. Varastopäivitykset säännöllisesti suurimpien kiinalaisten raskaiden kuorma-autojen merkeissä. Ostajat voivat määrittää haluamansa tuotemerkin, mallisarjan, taajuusmuuttajan kokoonpanon ja vuosivalikoiman, jotta vastaavat varastot voidaan tunnistaa.

K: Voiko tarkastusvalokuvia ja -videoita toimittaa ennen toimitusta?

V: Yksityiskohtaiset korkearesoluutioiset valokuvat,{0}}videokuvat, kylmä-aloitusmateriaali ja komponenttien tarkastustiedot toimitetaan käytettävissä olevista yksiköistä ennen oston viimeistelyä.

 

Suositut Tagit: käytetty kaivoskippiauto, Kiina käytettyjen kaivosautojen valmistajat

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus